1  欧洲航空安全局-EASA

欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency, 简称：EASA）是欧盟机构，负责民航安全的机构。在民用航空安全领域执行监管任务，它收集和分析安全数据，就安全法规起草并提供建议，并与世界其他地区的类似组织进行协调。欧洲一级航空安全机构的想法可以追溯到1996年，但该机构仅在2002年才成立，于2003年开始工作。

该机构成立于2002年7月15日，位于德国科隆，并于2008年达到全部职能，接管了联合航空局（JAA）的职能。欧洲自由贸易协会国家已被批准参加该机构。欧洲航空安全局（EASA）与美国联邦航空管理局（FAA）同为世界上主要的航空器适航证颁发者。

官方网站：https://www.easa.europa.eu/

1.1  其职能如下：

1. 进行民航安全分析研究
2. 授权外国经营者
3. 提供有关起草欧盟民航法律，实施和监控安全规则的建议
4. 飞机和零部件的签发类型证书
5. 批准参与航空产品设计，制造和维护的组织

1.2  其颁发的证书适用于：

1. 飞机
2. 引擎
3. 螺旋桨
4. 某些要安装在飞机上的零件
5. 某些未安装飞机上的设备

EASA与欧盟成员国的国家航空局（NAA）合作，为了整个欧盟以及非欧盟成员国服务。EASA还负责协助欧盟委员会代表欧盟成员国与“世界其他地区”谈判国际协调协议，并与美国等世界各地的同行直接在工作层面缔结技术协议。欧洲航空安全局还制定了航空维修的政策（欧洲和美国的145部，加拿大也称为571部），并为欧盟以外的维修机构签发了维修证书，允许外国维修机构维修欧盟的飞机。欧洲航空安全局也制定了有关在欧盟使用的航空运营，机组人员许可和非欧盟飞机的法规，自从扩大该机构职权范围所需的欧洲法规生效以来，该法规就一直适用。

此外，由于英国退欧，英国将在2020年底离开欧洲航空安全局。

2  对于非欧盟航空产品的认证

如果签署双边协议和适当的认证工作，就可以承认非欧盟认证体系，从而确保可以达到欧盟技术标准。 根据适用的协议，对非欧盟产品证书进行EASA验证，该验证可以是自动的，简化的（管理性的）或涉及技术的（类似于欧盟产品的认证）。